1、電梯在運行中會突然下墜?
很多人擔心傳菜電梯在運行過程中會突然下墜,但事實上,“電梯下墜”並不是真的下墜。
“電梯下墜”一般有兩種情況:
電梯運行過程中急停:運行過程中安全回路或者門鎖回路斷開,造成電梯停止,乘客感覺腿發麻,其實是電梯緊急停止造成的。
電梯運行中出現故障會自動回到基站複位:也就是被大部分人誤解的“電梯掉下來”,這種情況發生的概率幾乎和買彩票中500萬的概率差不多。
2、自動人行道突然下墜,是因為鋼絲繩斷裂?
網上某些文章解釋:“電梯一般情況下的突然下墜,都是由於牽引電梯的鋼絲繩斷裂引起的”。
事實上,電梯的鋼絲繩並咩有那麽脆弱。電梯轎廂都是由鋼絲繩牽引的,載重量越大鋼絲繩根數越多。對於一般住宅樓的電梯來說,要求是至少3根鋼絲繩,每根鋼絲繩大約有10股小的鋼股,每根鋼股又有10根鋼絲。原則上隻要斷一股就需要更換所有的鋼絲繩。
而理論上一根鋼絲繩,能夠承受電梯轎廂的所有重力。所以隻剩下一根也不用擔心轎廂會墜落。而且, 鋼絲繩全部斷掉的概率真的是很小很小。
3、被困在電梯裏開門自救?
開門自救等於自尋短路!
除了呼叫救援,撥打電梯維修公司電話,按電梯裏麵的報警按鈕,不要想去開門自救,自救失敗導致傷亡的例子已經很多了,不要去做下一個。
4、被困在電梯裏會窒息而死?
電梯轎廂不是封閉空間,不會有窒息危險
有文章稱:“如果是被困電梯內,首先要先冷靜,因為在電梯的有限空間裏,氧氣的量也是有限的,機體在平靜時耗氧量少,所以盡量保持鎮靜,可以使被困者在短時間內不會因缺氧而窒息。”
井道應適當通風,井道不能用於非電梯用房的通風。
注:在沒有相關的規範或標準情況下,建議井道頂部的通風口麵積至少為井道截麵積的1%。
無孔門轎廂應在其上部及下部設通風孔。
位於轎廂上部及下部通風孔的有效麵積均不應小於轎廂有效麵積的1%。轎門四周的間隙在計算通風孔麵積時可以考慮進去,但不得大於所要求的有效麵積的50%。
通風孔應這樣設置:用一根直徑為10mm的堅硬直棒,不可能從轎廂內經通風孔穿過轎壁。事實上,電梯轎廂不是封閉空間,不會有窒息危險。不過還是要保持冷靜。
5、電梯下墜時“要快速把每一層的按鍵都按下”?
這時候電梯故障,是按不了樓層的!
如果電梯在運行而且樓層按鈕有用的話,說明電梯根本就沒壞。
如果電梯故障會自動回到基站複位,這時候把每一個樓層按一遍沒有太多作用,一些電梯會就近平層並開門,而大多數的電梯都是回到基站複位的。這時候一般是按不了樓層的。
6、電梯自由下墜的時候盡量背靠牆壁下蹲?
如果是自由落體的話,什麽姿勢都沒用;如果隻是異常下降,這麽做可以緩衝下免得關節錯位。
7、電梯墜下著地前一刻瞬間跳起,能避免死亡?
首先,你跳不起來,因為需要克服電梯下墜的重力;
其次,即使你跳了起來,遲早還是要落地的;
第三,就算理論計算存在一絲希望,一個現實的問題:如何知道該何時起跳?
出現電梯失控下墜(自由落體)的情況,不管你跳不跳,能不能跳,基本你都死定了。
8、手扶電梯比升降電梯更安全?
自動扶梯更容易出事!!!
相比升降梯,自動扶梯更容易出事,所以使用扶梯要更小心。
看準了踏板就上,快到了就下;女士請注意長發和裙擺;小孩注意橡膠泡沫鞋。
這些壞習慣一定要改掉!改掉!改掉!
× 電梯門正在關閉時,用手、腳等阻止關門。
× 電梯門沒關的時候伸手伸腳,探頭探腦。
× 將攜帶的物品放在空隙處阻止梯門關閉。
× 反複按按鈕或者每層按一遍。
× 乘坐電梯時用手扒電梯門。
× 運行過程中倚靠在電梯門上。
× 在電梯裏抽煙、丟棄煙頭或使用明火。
× 電梯門沒開就用手扒門。
× 逆行、攀爬、玩耍、倚靠或爭先恐後。
× 孩子放入推車、購物車中乘梯。
× 扶梯停止運行期間當樓梯使用。
× 蹲坐在梯級踏板上,隨身攜帶的手提袋放在梯級踏板或手扶帶上。
× 在扶梯進出口處長時間逗留。
× 乘坐電梯時一直在玩手機